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  Bujes cónicos...

  Bujes Moyu-Taper: montaje y desmontaje rápido de poleas sin herramientas especiales

  El sistema Taper Bush se basa en la acción de cuña de un manguito cónico que, al ser apretado contra la polea por tornillos radiales, expande la fuerza de sujeción sobre el eje de forma uniforme. Al invertir los tornillos en la posición de extracción, el buje se separa del cubo sin necesidad de extractores de impacto ni calentamiento, lo que facilita enormemente las intervenciones de mantenimiento.

  Cómo elegir el buje Moyu-Taper correcto

  • Diámetro de eje: los bujes están disponibles en series estándar (1008, 1108, 1210, 1215, 1310, 1610, 2012, 2517, 3020, 3525, 4040, 4545) con rangos de diámetro de eje específicos para cada serie.
  • Par a transmitir: verifica que el par de transmisión del buje supera el par nominal del motor con el factor de servicio aplicado.
  • Tipo de chavetero: los bujes con chavetero aumentan la capacidad de transmisión de par; sin chavetero son válidos para pares moderados.
  • Compatibilidad con la polea: la polea debe tener el cubo Taper del tamaño (serie) correspondiente al buje elegido.

  Aplicaciones habituales

  • Transmisiones por correa trapezoidal (SPZ, SPA, SPB, SPC) en maquinaria industrial.
  • Montaje de catarinas de cadena en reductores y cintas transportadoras.

  • Acoplamientos de ventiladores, bombas y compresores a motores eléctricos.

  • Transmisiones agrícolas y forestales con alta carga de choque.

  Preguntas frecuentes

  ¿Puedo reutilizar el buje tras desmontarlo?

  Sí, siempre que el cono y el cubo de la polea no presenten desgaste o deformaciones; limpia y lubrica el cono antes de reinstalar.

  ¿Qué tornillos se usan para apretar el buje?

  Tornillos allen de cabeza hexagonal de la métrica indicada en el catálogo del fabricante; aprieta en cruz con el par de apriete especificado para garantizar el centrado.

  ¿El buje sirve para ejes con chavetero y sin chavetero?

  Los hay de ambos tipos; el modelo con chavetero transmite mayor par. Especifica si el eje lleva chavetero al pedir.

  Consulta también las poleas completas y la categoría poleas y bujes Moyu-Taper.

  Par de apriete y verificación: aplica el par de apriete especificado por el fabricante para los tornillos del buje Taper, sin superarlo para no deformar el cubo de la polea. Tras las primeras 24 horas de funcionamiento, comprueba el par de apriete de los tornillos, ya que el asentamiento inicial puede producir una ligera pérdida de tensión. Marca la posición del buje en la polea con un rotulador para detectar cualquier deslizamiento posterior.

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  Poleas completas para...

  Poleas completas para correa trapezoidal: el corazón de la transmisión mecánica

  La transmisión por correa trapezoidal es la solución más extendida para transmitir potencia entre el motor y la máquina cuando la distancia entre ejes no permite un acoplamiento directo. Las poleas mecanizadas con precisión garantizan el alineamiento correcto de la correa, evitando el desgaste prematuro y los costes de mantenimiento asociados.

  Perfiles normalizados y aplicaciones

  • SPZ: canal de 10 mm de anchura de referencia; para potencias reducidas de 0,5 a 4 kW con diámetros pequeños; compacto y ligero.
  • SPA: canal de 12 mm; el perfil más versátil para potencias de 1 a 15 kW; el más utilizado en maquinaria industrial estándar.
  • SPB: canal de 16 mm; para potencias de 4 a 30 kW; transmite mayor par con menor número de correas.

  Perfil	Anchura top (mm)	Ángulo (°)	Potencia típica (kW)
  SPZ	10	38	0,5 - 4
  SPA	12,7	38	1 - 15
  SPB	16,3	38	4 - 30

  Cómo elegir la polea correcta

  • Diámetro primitivo: determina la relación de transmisión con la polea conducida; el diámetro mínimo recomendado depende del perfil de correa.
  • Número de canales: cuantas más correas en paralelo, mayor potencia transmitida.
  • Material: fundición gris para uso general; aluminio para reducir el peso en máquinas portátiles o con alta velocidad periférica.
  • Serie del cubo Taper: elige la serie (1008, 1210, 1610...) compatible con el diámetro de eje de tu motor.

  Preguntas frecuentes

  ¿Cómo calculo la relación de transmisión?

  Relación = diámetro polea conductora / diámetro polea conducida = RPM conducida / RPM conductora. Si el motor gira a 1450 RPM y necesitas 725 RPM en la máquina, la relación es 2:1 y la polea conducida debe ser el doble de diámetro.

  ¿Las poleas de aluminio transmiten el mismo par que las de fundición?

  A igual geometría, sí. El material no afecta al par transmitible por la correa; el aluminio es más ligero pero puede ser sensible a impactos.

  ¿Puedo usar correas de sección clásica A, B, C con estas poleas?

  No directamente. Las poleas SP (perfil estrecho) son para correas SP de la norma ISO 4184; no son compatibles con las correas clásicas de perfil A, B, C aunque el nombre del canal pueda confundir.

  Consulta los tipos disponibles: poleas SPA, poleas SPZ y poleas SPB. Ver también los bujes Taper para montaje.