Motores de Potencia Incrementada 1500 RPM

Motores trifásicos de carcasa reducida a 1500 rpm: más potencia sin cambiar la instalación

La familia de motores de potencia incrementada a 1500 rpm (4 polos) amplía las posibilidades de modernización en instalaciones donde la velocidad de trabajo óptima es próxima a 1450 rpm. A diferencia de la versión de 3000 rpm, el motor de carcasa reducida a 1500 rpm ofrece el par adicional que caracteriza a los motores de 4 polos, lo que lo hace adecuado para cintas transportadoras, bombas centrífugas multietapa y reductores con requisitos de par moderado a alto.

Cuándo elegir la versión de 1500 rpm frente a la de 3000 rpm

• Par de arranque: si la carga tiene inercia elevada o par resistente al arranque alto, el motor de 1500 rpm proporciona el doble de par que el de 3000 rpm para la misma potencia nominal.
• Acoplamiento con reductor: los motores de 1500 rpm se combinan más habitualmente con reductores de relación 1:10 a 1:50; la menor velocidad de entrada reduce el desgaste interno del reductor.
• Nivel sonoro: a igual potencia y carcasa, el de 1500 rpm genera menos ruido aerodinámico que el de 3000 rpm, lo que puede ser relevante en entornos con restricciones acústicas.

Aplicaciones habituales

• Modernización de líneas de producción con espacio restringido en la bancada.
• Sustitución de motores en maquinaria de embalaje y alimentaria que requiere más potencia.
• Accionamiento de bombas centrífugas en instalaciones de climatización y proceso.
• Motorreductores en cintas transportadoras de velocidad media.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si un motor de carcasa reducida es compatible con mi instalación actual?

Verifica que la distancia entre patas (para forma B3) o el diámetro de brida y el patrón de taladros (para B5 o B14) coincide con el motor a sustituir. El fabricante especifica en la hoja de producto la equivalencia de carcasa con los motores estándar IEC.

¿Son estos motores compatibles con variadores de frecuencia?

Sí; como cualquier motor asíncrono de inducción, los modelos de potencia incrementada a 1500 rpm son plenamente compatibles con variadores de frecuencia. Consulta el aislamiento del bobinado (clase F o H) en la placa de características si el variador genera picos de tensión elevados.

Consulta también los motores de potencia incrementada, los modelos a 3000 rpm o elige la forma constructiva: patas B3, brida B5 o brida B14.