Motores neumáticos de rodillos

Motores neumáticos de rodillos: alta densidad de par en entornos exigentes

El principio de funcionamiento se basa en rodillos cilíndricos que se desplazan en ranuras del rotor excéntrico. Al entrar el aire comprimido, los rodillos presionan contra la carcasa y generan el par de giro. La geometría de contacto lineal reduce las pérdidas por fricción puntual y permite eficiencias volumétricas superiores a otros diseños neumáticos de similar envolvente.

Cómo elegir un motor neumático de rodillos

• Par de arranque: próximo al par nominal, superior al de los motores de paletas; ventaja con cargas de alta inercia.
• Velocidad de trabajo: rango habitual de 500 a 5000 RPM, ajustable con regulador de caudal.
• Consumo de aire: mayor que en motores de bolas para igual potencia; verifica la capacidad del compresor.
• Lubricación: requiere lubricador en línea continuo para mantener el rendimiento y evitar el desgaste de rodillos.
• Certificación ATEX: selecciona grupo y categoría adecuados si la zona es clasificada.

Aplicaciones habituales

• Cintas y transportadores en minería y canteras.
• Accionamientos de maquinaria pesada en entornos con polvo inflamable.
• Winches y cabrestantes de extracción en entornos offshore.
• Molinos de laboratorio y micronización.
• Brazos robóticos en ambientes con riesgo de chispa.

Preguntas frecuentes

¿Se pueden invertir?

Sí. La mayoría admiten inversión de giro mediante una válvula de cuatro vías que redirige el flujo de aire.

¿Son más ruidosos que los de paletas?

El nivel sonoro es similar (80-95 dB(A) a 6 bar); ambos requieren silenciador de escape si el ruido es limitante.

¿Cuánto mantenimiento necesitan?

Limpia el filtro de entrada y repone aceite en el lubricador cada 50-100 horas de funcionamiento.

Compara con los motores neumáticos de bolas y visita la categoría motores neumáticos.

Instalación y puesta en marcha: al instalar un motor neumático de rodillos, asegúrate de que el circuito de aire tiene la capacidad de caudal suficiente para mantener la presión bajo carga. Instala siempre un filtro de 40 micras en la aspiración para proteger los rodillos de partículas abrasivas. El primer arranque debe realizarse en vacío para verificar el sentido de giro y la presión de trabajo antes de conectar la carga.

Verifica siempre el nivel de lubricación antes de cada turno de trabajo y mantén el filtro de entrada limpio para garantizar el máximo par disponible a la presión de trabajo.